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制冷系统进空气的原因是什么?

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制冷系统进空气的原因是什么?

发布日期:2020-01-13 作者: 点击:

下文,长沙冷库厂家将会和大家分享一下有关制冷系统进空气的原因,希望对大家有所帮助!

在制冷系统中,所谓的不凝性气体是指在制冷系统作业时,在冷凝器中特定的温度、压力下,气体不能冷凝成液体,而总是成气体状况,这些气体首要包含氮气、氧气、氢气、二氧化碳、碳氢气体、惰性气体以及这些气体的混合气体等。

由于不凝性气体的存在,使得紧缩机的能耗增大,而制冷系统的制冷量下降。

一、不凝性气体发作原因

1、充注制冷剂前制冷系统排空不充分

在充注制冷机之前,制冷系统内的紧缩机气缸内、冷凝器内、蒸发器内以及系统的管路内都曾充满空气,在充注制冷剂前为了打扫这些空气,需求对制冷系统内部抽真空,有时由于主客观原因,制冷系统内部抽真空不充分,达不到要求,在系统内部留有少量空气。

2、充注制冷剂时带入

制冷系统内涵制冷系统充注制冷剂之前,充注所用的管子中充满空气,由于人为等原因,在充注制冷剂时,没有排尽管子内的空气,就直接连接在制冷系统中,这些空气跟着充注的制冷剂进入制冷系统。

3、在制冷系统检修时混入不凝性气体

制冷系统长时间作业,不免需求检查修补或许清洗替换,这样有时就需求拆开机械或管路,空气往往就在拆卸和设备这个过程中进入制冷系统内部。

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4、从外界大气中进入系统内部

在有些制冷系统中,假如作业压力低于大气压力时,大气中的空气就会通过各种缝隙进入到制冷系统中。这些缝隙分布在各类阀门、紧缩机、非焊接处等许多当地。

5、来自制冷剂的化学反响

在氨制冷系统中,制冷剂氨在必定温度和压力下能够分解为氨气和氢气,其分解程度与温度和压力成正向联络,温度越高压力越大,氨越简单分解。

而在氟利昂制冷系统中,氟利昂可能与混入系统内的杂质发作化学反响,发作不凝性气体。如R12与水在必定条件下发作反响,发作二氧化碳。

6、润滑油的分解也会发作不凝性气体

在制冷系统使用的润滑油中,有些润滑油,如矿藏润滑油在杂乱的工况下能分解发作多种碳氢气体,这些碳氢气体就会混入系统内的制冷剂中。

二、不凝性气体的分布

在制冷系统中,当低压侧有不凝性气体时,这些气体很快被紧缩机抽吸而进入高压侧。所以,一般不凝性气体首要集合在系统高压侧的冷凝器和高压储液器中。

无论是蒸发式冷凝器仍是管壳式冷凝器,不凝性气体都会尽可能地附着在换热外表上,如下图所示。而储液器中的不凝性气体又往往会合在远离进气口的气流速度很低的空间内。


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